在液压油缸材料选用工作中，对于缸筒这一部件，需要注意的是在耐压性能上需要重视，以及强度和刚度要达标。此外，应能够长时间承受一定的工作压力而不致于出现变形及弯曲等。

1.铸铁

主要是针对形状比较复杂的缸筒，如果要求比较高的话， 可以使用球墨铸铁，比如QT450-10、QT500-7和QT600-3等。

2.无缝钢管

缸筒的毛坯普遍采用退火的冷拔或热轧的无缝钢管，市场上已有内孔经过珩磨或内孔经过精加工的半成品，只需按所要求的长度切割无缝钢管，材料有20、35、45号钢和27SiMn、 25Mn合金钢。v 20#钢管的抗拉强度为355~500MPa，35#钢管的抗拉强度 ≥530MPa，45#钢管的抗拉强度不小于600Mpa。这些钢管经过珩磨或者滚压，0.4μm粗糙度要求。

液压缸筒的材料可以根据工作介质的压力大小来选择：低压油缸可采用20#钢管，高压油缸采用45#钢管。

根据工况选择：于工作温度低于-50℃的液压缸缸筒，必须采用35#钢管或45#钢管，而且要作调质处理。

是否需要焊接：如果需要与缸盖或法兰等焊接的缸筒，可以选用20#钢管和35#钢管，机械预加工后再调质，因为它们的焊接性能比较好。不与其他零件焊接的缸筒，使用调质的45#钢管。