汽车举升机的液压动力单元是什么呢？它的主要特性是什么呢？为大家整理一下关于汽车举升机的液压动力单元的相关知识，希望大家通过今天的介绍，收获一些，掌握一定的知识！

液压动力单元在启动电机后，起动缓冲阀阀芯逐渐换向（换向时间0.5-1秒），阀芯到位后，油缸动作实现举升，电机停转后，单向阀及卸荷阀的密封机能使油缸保持在原来高度上不会下落。打开卸荷阀，实现下降功能；下降速度可由回油节流阀调整。电机卸荷阀动力单元在停电时，可通过手动放油实现下降动作；旋开手动放油阀螺帽，将手动放油螺钉逆时针旋转30°即可下降。下降结束后，拧紧手动放油螺钉、并装上螺帽并紧。

动力单元

汽车举升机的液压动力单元的主要特性

采用高压小排量齿轮泵，排量从1-7ml/r，zui高压力可达25MPa。

采用交流电机，电压有220V、380V两种，四极电机转速1440rpm，二极电机转速2880rpm，功率从1.5~3KW

所有阀都采用螺纹插装结构，体积小、成本低。

钢制油箱内部经磷化处理，容量从6~12L

液压缸的下降可用手动或电动控制，电磁阀电压有DC12V、24V二种.