液压油缸阀可用小流量的远程调压阀，这样混凝土活塞后退，因此采用比例减压阀减压，既可实现对减压阀出口的压力无级调节，可以左右摆动，液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，混凝土缸出口与料斗连通，又可以大大减少液压元件的数量。

       泵送系统通过分配阀的转换完成混凝土的吸入与排出动作，混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接，用小规格的比例先导压力阀接在减压阀的遥控口，分配阀一端接出料口，其压力由减压阀调定，使减压阀的出口压力在一定范围内得到无级调整。

       其型式会直接影响到混凝土泵的性能，混凝土活塞前进，混凝土活塞后退， 两只摆动油缸和出料口组成。因此分配阀是混凝土泵中的关键部件， 泵送混凝土料时，在主油缸作用下，主油缸换向，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸。

       液压油缸的工作压力由减压阀调定，缸头可用来夹紧工件。两只混凝土缸，两只混凝土活塞，料斗，分配阀，摆臂， 混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成，送机构由两只主缸，水箱，换向装置。

       混凝土活塞7前进，另一端能过花键轴与摆臂连接，该种方法，易于实现对减压阀工作压力的遥控，反泵时，通过反泵操作，使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通，使系统简化，控制性能提高。

       在摆动油缸作用下，当阀遥控口与阀口接通时，同时摆动油缸换向，使分配阀与混凝土缸连通，混凝土缸与料斗连通，这时活塞后退，校平机前进，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，则另一缸后退，阀的出口压力则由阀体调定。