液压缸的差动连接及其特点、应用

对单活塞杆液压缸来说，其左右两腔相互连通，并同时都和进油管路相通的连接方式叫做液压缸的差动连接。其特点是推力减小了，速度提高了。当元杆腔的有效工作面积是有杆腔的两倍时，亦即活塞直径D= d时(d为活塞杆直径)，差动连接的速度较没有差动连接的速度提高了一倍，而推力则减小了一半。液压缸的差动连接主要用于有快速要求的空行程动作循环中，因其结构简单，故应用较广。但其速度提高不大(最大提高一倍)。

液压缸的五大组成部分，缸筒组件、活塞组件的结构及相应材料

液压缸的五大组成部分是：缸筒组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置、排气装置。

液压缸的泄漏途径

液压缸在工作时，腔内压力较腔外压力(大气压)高得多;缸内进油腔压力较回泊腔压力高得多。这样，油液就可能通过固定件的联接处(途径之一)，如端盖和缸筒的联接处，和有相对运动部件的配合间隙(途径之二)而泄漏。外泄不但使油液损失影响环境，而且有失火的危险。内泄则将使泊液发热、液压缸容积效率降低，进而使液压缸工作性能变坏。因此应最大限度地减少泄漏。